联邦部长Ashwini Vaishnaw在周五表示，铁路私有化并不是问题，并强调国家运输公司的目标是为每个人提供可负担的服务。
在纳西克，印度铁道部长指出，目标是让人们以不到400卢比的价格舒适地旅行1000公里。
“未来五年内，铁路将经历全面的改造。Vande Bharat、Namo Bharat等列车，以及Kavach列车保护机制的部署，将引领这一变革。这是铁路转型的新时代，”他在纳西克举行的铁路保护部队(RPF)筹款日活动上表示。
“铁路私有化并不存在。我呼吁那些散布谣言的人要记住，铁路和国防是印度的两大支柱，必须远离各种政治干预。印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)确保铁路不再被政治化。我们的重点是性能、安全、技术，并为所有人提供可负担的服务。”
Vaishnaw提到，铁路预算目前为2.5万亿卢比，在过去10年中铺设了3.1万公里的新轨道，超过了法国的铁路网络。
“我们计划在未来六年内开通3000列火车服务。在团结进步联盟(UPA)执政期间，马哈拉施特拉邦曾获得117.1亿卢比用于铁路工程，而在莫迪政府的领导下，这一数字上升至1594亿卢比。3.3万亿卢比将用于该邦的高铁部分，1250亿卢比将用于专用货运走廊的邦段。”
马哈拉施特拉邦铁路项目的总投资为16.4万亿卢比。
据印度报业托拉斯报道，这位部长表示，计划耗资700亿卢比的项目将马拉特瓦达与港口设施连接，同时已经批准了贾尔纳-贾尔冈和印多尔-孟买的直接连接项目。
“总体而言，马哈拉施特拉邦铁路项目的总投资为16.4万亿卢比。根据Amrit Bharat车站项目，已经确定了1337个车站，其中132个在马哈拉施特拉邦。由于纳拉扬冈附近的Khoda即将安装一个巨大的望远镜，浦那-纳西克铁路线的工作面临挑战。我们正在努力克服这些问题。”他补充说，纳西克-希尔迪南铁路线的详细项目报告将于下个月准备好，而连接纳西克市和达哈努的计划也在进行中，作为连接即将到来的瓦德万大型港口的一部分。
Vaishnaw表示：“从北马哈拉施特拉邦运送洋葱、大豆、香蕉、粮食和葡萄的特殊客车需求是存在的。”
部长通报称，已指定3.5亿卢比用于升级卢旺达爱国部队的地区中心，同时正在考虑有关服务规则和晋升的各种要求。
(有PTI输入)
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