最新的民意调查由英国快车公司进行，结果显示，成千上万的司机呼吁立即取消按英里收费的汽车税政策。
绝大多数受访者希望放弃这一提案，支持按英里收费的仅占不到10%。
与此同时，外界猜测工党可能会在秋季预算中提出按英里收费的计划，对汽油、柴油和电动汽车的税收进行重大改革。
这意味着司机将根据行驶的里程来缴纳费用，而不是按年收费。
然而，基尔·斯塔默爵士可能会发现，这一想法可能会引发反弹，并在英国车主中引起广泛的不满。
这项独家调查显示，86.73%的受访者（超过2.1万名）表示，他们更倾向于取消里程收费计划，这一比例令人震惊。
相反，他们希望维持现行的汽车税制，即190英镑的汽车消费税（VED）。
在快递公司调查的道路使用者中，仅有8.83%的人表示，他们支持每英里收费2便士的想法，英国只有2000多人。
只有1.49%的人同意每英里收费4便士，0.51%的人支持每英里收费6便士。
决议基金会的专家曾预测，每英里收费将以每英里6便士的标准推出。
仅有0.94%的受访者认为，每英里的收费应该是7便士或更高，这表明更高的收费标准将不受欢迎。
此前，通用汽车直接招聘公司（GM Direct Hire）预测，可能会推出每英里15便士的收费，以应对资金紧张的道路使用者。
该调查从8月30日持续到9月23日，在Express.co.uk网站上收到了24448份读者的反馈。
尽管如此，许多读者对该计划表示强烈反对，并警告可能产生的连锁反应会带来灾难性的后果。
@brandysnapx写道：“社区护工。7英里内没有公共交通工具，即使有，也离我支持的人很远。按英里收费将迫使我放弃工作。”
“几十年来，里程数补贴一直没有改变，我已经为这项工作补贴了3年多。如果护理人员负担不起照顾社会上最脆弱的人的费用，他们怎么能得到照顾呢?”
@backyardbert评论道：“我在做服务工程师的时候平均每年跑3.5万英里，这会让一些人失业。”
@Jilly23评论道：“所以又一次打击了那些不富裕的人。迫使人们离开道路，在许多情况下失业。”
《快报》的民意调查发现，只有1.5%的人对按英里收费的计划表示不确定。
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希望本篇文章《司机要求取消按里程计费计划，工党在最新民调中出现分歧》能对你有所帮助！
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